Trinseo punta a ulteriori chiusure per far quadrare i conti

Stephen Moore | 28 agosto 2023

Dopo aver riportato una perdita di 349 milioni di dollari su vendite pari a 963 milioni di dollari in tre mesi fino a giugno 2023, il fornitore di resine di policarbonato (PC), stirenica e acrilica (PMMA) Trinseo sta valutando ulteriori chiusure di impianti come parte di un piano di ristrutturazione che ha riunito il team di gestione approvazione. Le chiusure riguardano le seguenti operazioni:

La potenziale chiusura dell'impianto di stirene di Terneuzen, nei Paesi Bassi, è in attesa dell'approvazione finale da parte del consiglio. Il piano prevede anche la riduzione dei posti di lavoro non produttivi al fine di razionalizzare le operazioni generali e amministrative. Trinseo ha affermato che la maggior parte del piano di ristrutturazione dovrebbe essere completata entro la fine del 2024.

Nel dicembre 2022, Trinseo ha annunciato che avrebbe chiuso il suo impianto di produzione di stirene a Boehlen, in Germania, e avrebbe chiuso una linea di produzione di PC a Stade, in Germania. Ha inoltre affermato che consoliderà la produzione di lastre di PMMA a Matamoros, in Messico, presso la linea di produzione di Aristech Surfaces a Florence, KY, e ridurrà la capacità di lattice di stirene-butadiene (SB) nel suo sito di Hamina, in Finlandia.

Trinseo ha acquisito l'attività PMMA di Arkema nel maggio 2021. Le offerte PMMA esistenti dell'azienda servono diversi mercati finali tra cui quello automobilistico, dell'edilizia, della medicina e dell'elettronica di consumo.

Un'area in cui le vendite hanno resistito lo scorso trimestre è stata quella automobilistica, che fa parte del business Plastics Solutions dell'azienda. Questa business unit è stata influenzata negativamente dalla chiusura della linea di fogli PC nonché dalle vendite di copolimeri per applicazioni nel settore edile e delle costruzioni, industriali e di consumo durevoli.

Nonostante le notizie negative sul fronte finanziario, Trinseo continua a innovare nel settore automobilistico e in altri settori. Recentemente, il fornitore ha introdotto una lastra ricoperta in acrilico a colata continua, sviluppata appositamente come materiale sostitutivo più durevole per i pannelli esterni dei veicoli ricreativi e di altro tipo nel settore della mobilità.

Il materiale, denominato Induro, offre vantaggi significativi rispetto ai materiali alternativi per pannelli esterni, come rivestimenti in gel e fibra di vetro, migliorando l'estetica, le prestazioni e la lavorabilità. Funziona bene in ambienti difficili grazie alla resistenza intrinseca agli agenti atmosferici e ai raggi UV dell'acrilico. Rispetto al gelcoat e al poliestere rinforzato con fibre, Induro consente un metodo di produzione privo di idrocarburi e emissioni e semplifica la lavorazione delle parti grazie allo spessore ripetibile e coerente dell'intera larghezza del foglio.

“Induro offre ai produttori la capacità di fornire ai propri clienti una finitura di lunga durata. Il materiale viene utilizzato per le parti più grandi e visibili di un veicolo e offre eccezionale brillantezza, resistenza chimica/ai graffi, resistenza agli agenti atmosferici e solidità del colore”, ha affermato Michel Brendel di Trinseo, vicepresidente di Global Engineered Surfaces. “Si tratta di proprietà prestazionali chiave richieste per veicoli come barche, attrezzature agricole e rimorchi che sono regolarmente esposti a condizioni meteorologiche estreme”.

Frutto di un progetto di sviluppo pluriennale, Induro soddisfa le esigenze dei produttori che cercano un materiale più durevole. È pigmentato in modo uniforme, fornendo un colore più stabile e meno sensibile ai raggi UV rispetto ai materiali tradizionali ed è disponibile in colori personalizzati. Le caratteristiche uniche di non sbiadimento e di non ingiallimento dell'acrilico rendono Induro una soluzione di finitura di lunga durata per ambienti difficili, ha affermato Trinseo. Secondo quanto riferito, la finitura multistrato fornisce anche una migliore resistenza allo sfarinamento, causato dal deterioramento della finitura superficiale a causa di condizioni meteorologiche estreme. Induro è anche facile da riparare con una semplice tecnica di miscelazione, ha aggiunto Trinseo.

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